Navi-Planner 4000

Система Navi-Planner 4000 предлагает новый стандарт безопасного и эффективного планирования рейса. Это инновационное решение Транзас обеспечивает единую точку доступа ко всей информации, необходимой для судоходства.

При разработке системы Navi-Planner 4000 Транзас сотрудничал с инспекторами нефтяных компаний, подтверждающими безопасность эксплуатации, судовладельцами и судоводителями. В результате был создан инструмент, облегчающий планирование рейса для судоводителя и повышающий эффективность рейса для судовладельца. Система Navi-Planner 4000 соответствует Резолюциям IMO 1.916(22) – Указания по регистрации событий, связанных с навигацией, и IMO A.893(21) — Указания по планированию рейса.

Функции системы:

Система Navi-Planner 4000 представляет собой набор баз данных, приложений и сервисов, предназначенных для планирования рейса. Ее можно использовать как на борту в качестве приложения к навигационной системе, так и на берегу.

Программное обеспечение Navi-Planner 4000 позволяет судоводителю создать план перехода при помощи электронного редактора, который предусматривает выполнение следующих функций:

• подготовку полного плана рейса
• автоматическую прокладку маршрута из пункта отправления в пункт назначения через транзитную точку
• задачи минимальной глубины под килем (UKC)
• проверку маршрута
• выбор контрольных точек
• подбор точек докладов
• принятие во внимание предупреждений по маршруту
• создание списка карт требуемых для перехода
• создание подробных отчетов рейсу
• экспортирование/импортирование маршрута
• интеграцию с системой Navi-Sailor 4000 ECDIS MFD

Маршрут может быть создан простым путем, следующими шагами:

Шаг 1. Быстрое создание маршрута

Автоматическое создание маршрута с опцией от A к B через C

• ввод точки отправления ”из порта”
• ввод точки прибытия ”в порт”
• выбор “через какую точку ”
• выбор желаемых каналов, проливов, мысов, проходов и т.д.
• расчет маршрута, экспорт в Navi Planer

Рассмотрение с использованием Кильского канала (канал открыт)	Рассмотрение с без использования Кильского канала (канал закрыт)

Шаг 2. Погода на протяжении маршрута

• Заказ прогнозов погоды
• Визуализация погодных данных (давление,ветер,высота волны, зыбь)
• Проигрывание маршрута и расписания маршрута, с учетом прогноза погоды
• Оптимизация маршрута с учетом состояния погоды

Шаг 3. Администрирование карт и навигационных публикаций.

• заказ: каталог, лицензия и пермиты, карты,
• инсталляция: инсталляция /удаление карт,
• отчеты: операции с картами, статус карт,
• обновление: заказ обновлений для карт

Визуализация погодных данных	Наложение информационного слоя Британского адмиралтейства (временные и предварительные навигационные предупреждения)

Шаг 4. Нанесение дополнительной информации

• Линии
• Объекты
• Текст
• Приложения

Шаг 5. Параметры маршрута

• Название путевых точек,
• Отклонение от маршрута, Радиус поворота, Осадка судна для каждого плеча маршрута
• Скоростные ограничения
• Проверка маршрута относительно параметров
• Сохранение

Нанесение объектов в навигационных целях	Проверка маршрута относительно параметров

Шаг 6. Сбор данных

• Карты
• Ориентиры
• Запас глубины под килем
• Таблицы приливов
• Течения

Шаг 7. Ввод общей информации

• Информация о судне
• Информация о маршруте
• Автоматический и ручной ввод данных
• Предварительный просмотр отчетов и планов

Ввод общей информации	Форма плана перехода

Шаг 8. Вывод на печать отчетов

• Информация о судне
• Информация о маршруте
• Автоматический и ручной ввод данных
• Предварительный просмотр отчетов и планов
• Отображение маршрута и расписания движения по нему в ЭКДИС
• Внутренний отчет о проводимой операции в том числе еженедельная корректура
• Форма плана перехода принятая OCIMF, CDI и т.д.
• Четкий и понятный отчет о всех установленных картах, для команды и проверяющих, в т.ч. для морских администраций портов