Аппаратура УАИС

Универсальная Автоматическая Идентификационная Система (УАИС) — новое поколение морских технологий для безопасности мореплавания. УАИС предназначена для повышения безопасности мореплавания в открытом море и прибрежных водах путем автоматического обмена навигационной, статической и рейсовой информацией между судами и береговыми станциями. Согласно обновленной главе V «Безопасность мореплавания» Конвенции СОЛАС аппаратура УАИС является обязательной для судов водоизмещением от 300 т и более.

УАИС предназначена для:

• обеспечения контроля за судами со стороны береговых служб в прибрежных водах;
• обмена навигационными данными между судами, а также между судами и береговыми службами (передача данных о судне и его грузе, пассажирском составе, маршруте плавания, порте назначения и времени прибытия).

Символ судна, наблюдаемого на экране, имеет размеры, соответствующие действительным размерениям судна, и ориентирован по направлению гирокомпасного курса, что позволяет оператору СУДС легко оценить угол сноса и смещение судна с оси канала. Высокая точность определения места судна и его ориентации, достигаемые в УАИС, позволяют на расстоянии нескольких миль четко устанавливать расположение судна не только на рейде при стоянке на якоре, но и в непосредственной близости от причалов порта или корпусов других судов.

Системы УАИС Транзас разработаны сегодня в соответствии с последними международными требованиями. Специалисты компании принимают активное участие в формировании технической политики IMO, ITU, IEC и IALA, привлекаясь в качестве экспертов рабочих групп. Это дает возможность прогнозировать тенденции в разработке стандартов системы.

Авиасредства, используемые для надзора за судами, также могут наблюдать отметки УАИС на специализированной бортовой электронно-картографической системе компании Транзас.

Информация от УАИС поступает для отображения как на упрощенный судовой цифровой дисплей, ЭКНИС или радар, так и на экраны СУДС и береговых служб.

Аппаратура УАИС производства Транзас соответствует требованиям международных стандартов:

• IMO MSC.74(69), Annex 3;
• ITU-R M.1371-1;
• ITU-R M.1084-4;
• ITU-R M.823-3;
• IEC 60945;
• IEC 61993-1,2;
• IEC 61162-1,2,3;
• ETS 300 113.

ТРЕБОВАНИЯ ИМО К УАИС ОБЕСПЕЧЕНИЮ

Тип судна	Тоннаж, б.р.т	Сроки
Суда, совершающие международные рейсы
Все новые суда	>300	2002
Существующие пасс. суда	все суда	до 01.07.2003
Существующие танкеры	все суда	до первого освидет. после 01.07.2003
Существующие суда	>50000	до 01.07.2004
Существующие суда	10000…50000	до 01.07.2005
Существующие суда	3000…10000	до 01.07.2006
Существующие суда	300…3000	до 01.07.2007
Суда, не совершающие международные рейсы
Все новые суда	>500	2002
Существующие суда	>500	до 01.07.2008

Наша компания проводит ежегодную проверку аппаратуры АИС в соответствии с Циркуляром КБМ ИМО MSC.1/Circ.1252,  согласно которому аппаратура автоматической идентификационной системы должна проводиться квалифицированным радиоинженером признанной Администрацией флага организации:

• в течение 3-х месяцев до срока проведения освидетельствования для возобновления Пассажирского свидетельства или освидетельствования для возобновления Свидетельства о безопасности грузового судна по оборудованию и снабжению, и
• в течение 3-х месяцев до или после срока проведения периодического / ежегодного освидетельствования оборудования и снабжения грузового судна (максимальные промежутки между последующими проверками обусловлены временными промежутками, связанными с последующими освидетельствованиями, за исключением случаев продления любого из Свидетельств, как допускается правилом I/14 Конвенции СОЛАС, в таком случае подобное продление может быть предоставлено Администрацией).

Приемник Транзас T55

Приемник Транзас T55 позволяет получать информацию от судов, буев, маяков, поисково-спасательных вертолетов, подразделений береговой охраны, лоцманских катеров, гидрометеорологических станций и пр., оснащенных транспондерами Автоматической идентификационной системы (АИС). В соответствии с правилами ИМО, СОЛАС, сегодня суда с валовой регистровой вместимостью более 300 тонн обязаны иметь АИС. Это означает, что ваш приемник будет видеть большое количество судов и других навигационных опасностей или поставщиков информации и способствовать увеличению безопасности в вашем судовождении.

Комплектация:

• Блок приемника
• СХ4-3 УКВ антенна вкл. крепление N275F
• GPS Антенна (опция)
• Комплект разъемов и соединительных кабелей
• Конвертер питания 24VDC/12VDC (опция)
• Адаптер питания 220VAC/12VDC (опция)
• электронно-картографическая система или персональный компьютер (опция)

Приемник АИС выполняет следующие функции:

• принимает номер судна IMO, MMSI, его позывной и название;
• принимает сообщения о координатах, курсе, скорости относительно грунта, компасном курсе, расположении антенны GNSS на судне, длине, ширине и осадке судна по радиоканалу АИС от других судов и координаты от базовых станций СУДС;
• принимает данные о скорости поворота, типе судна, порте назначения и времени прибытия в него;
• определяет координаты и параметры движения судна при помощи встроенного GPS приемника (опция);
• принимает статические, дополнительные динамические данные;
• принимает команды управления частотами приемника по каналу TDMA;
• индицирует состояние ПАИС.

Спецификация:

Потребляемая мощность:	1,5 Вт
Питание:	9-15 VDC
Диапазон частот:	161,975 МГц 162,025 МГц
Чувствительность:	-112 дБм
Сопротивление антенны:	50 ом
Скорость передачи:	38400 б/с (по умолчанию)
Формат:	NMEA 0183 вер. 3
Сообщения NMEA:	VDM, RMC
Антенна GPS:	активного типа со встроенным усилителем (LNA)
Кол-во каналов:	12
Частота:	L1
Частота определения:	1 сек
Время:	UTC
Материал:	ABS- тройной сополимер, латунь, нерж. сталь
Разъемы приемника:	BNC для антенны УКВ TNC для антенны GPS
Порт вывода данных:	9-контактный D-sub
Разъем антенны:	FME вилка
Габариты: приемник антенна ГНСС	136 × 98 × 38 мм Ø186 × 90 мм
Масса: приемник антенна ГНСС	0,4 кг 0,06 кг

 

Судовая аппаратура Транзас АИС Т105B класса В ГЛОНАСС-GPS

Судовая аппаратура АИС Транзас Т105B устанавливается на судах, не подпадающих под конвенцию SOLAS (Правило 19, глава V). АИС Транзас T105B соответствует требованиям, предъявляемым к АИС класса «В»: IEC 62287-2, рекомендации ITU R М.1371-4 и в части, касающейся, стандартам IEC 61108, IEC 60945, IEC 61162 1,2. Модификация АИС для судов речного флота дополнительно принимает и передает информацию согласно Резолюции № 63 ЕЭК (Международный стандарт для систем обнаружения и отслеживания судов на внутренних водных путях – Vessel Tracking and Tracing Standard for Inland waters. Inland AIS Standard, Ed. 2, ноябрь 2007).

Основные функции:

• • автоматическая идентификация судов (номер судна IMO, MMSI, позывной и название);
  • прием и учет корректирующей информации DGPS и ДГЛО НАСС в соответствии с рекомендациями RTCM SC-104 V.2.3;
  • прием по радиоканалам АИС навигационной (координаты, курс, скорость, скорость поворота и т. д.), маршрутной (пункт назначения, ожидаемое время прибытия, тип груза) и статической (название и позывной судна, габариты и осадка судна, положение антенны, идентификатор поставщика) информации;
  • прием сообщений, касающихся безопасности плавания, текстовых сообщений и выдача их на средство управления и отображения;
  • выдача информации о состоянии АИС на средство управления и отображения (СУО );
  • определение собственных координат судна при помощи встроенного приемника ГЛOHACC/GPS , в том числе с использованием принятых по каналу АИС или радиомаячному каналу дифференциальных поправок;
  • передача собственных статических и динамических данных по радиоканалу (сообщения 18 и 19);
  • резервное средство выработки навигационных данных (координат, курса COG и скорости SOG относительно грунта) судна;
  • передача сообщений, касающихся безопасности плавания, текстовыx сообщений при наличии средства управления и отображения (ECS, MKD);
  • прием истинного курса HDT от спутникового компаса или гирокомпаса и передача его по радиоканалу АИС;
  • прием и обработка статической информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях: единого европейского опознавательного номера судна, типа судна или состава, наличия опасного груза на борту судна;
  • прием и обработка динамической информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях: синего знака, качества информации о координатах, скорости, качества информации о пути, качества информации о курсе и выдача на средство управления и отображения;
  • прием и обработка информации о рейсе судов на внутренних водных путях: максимальной статической осадки на текущий момент, классификации опасных грузов (опция), числа людей на борту и выдача на СУО;
  • прием и обработка информации, касающейся уровня воды, статуса сигналов, предупреждение ЕМИП;
  • прием и обработка конфигурационной информации Сообщения 18: тип АИС класса «В», наличие МКD/ECS, наличие канала ЦИВ, возможность работы в морском диапазоне, возможность приема сообщения 22.

Состав:

• основной блок Т105B
• антенна УКВ
• антенна ГНСС (ГЛОНАСС/GPS)
• средство управления и отображения, типа ЭКНИС/ЭКС или МКД (опция)
• комплект монтажных соединителей
• кабель питания.

Основной блок:

• УКВ передатчик TDMA, два УКВ приемника TDMA;
• приемник ГНСС ГЛОНАСС/GPS;
• коммуникационный процессор;
• средства встроенного контроля работоспособности (BIIT);
• источник вторичного питания;
• интерфейсы: вых. NMEA 0183, USB, вх. NMEA0183, NMEA 2000LEN=1.

Основные преимущества:

• компактность;
• высокая чувствительность;
• мощность передачи до 5 Вт;
• прием, обработка и передача информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях;
• возможность приема информации от спутникового компаса, внешнего приемника ГНСС и передачи по радиоканалу АИС;
• выдача на СУО информации об отказах в работе (предложений ALR) в соответствии со стандартами.

Периодичность передачи информационных сообщений
Статическая информация о судне	каждые 6 минут или при изменении содержания даных либо по запросу
Динамическая информация о судне	В зависимости от скорости (3 мин при скорости менее 2 уз, 30 с ? при 2?14 уз, 15 с – при 14?23 уз, 5 с ? при скорости более 23 уз)
Информация о судне, касающаяся рейса	каждые 6 минут или при изменении содержания данных либо по запросу

Спецификация:

Диапазон частот:	156.0125 — 158.0125; 160.6125 — 162.0375
Шаг частот:	25 кГц
Модуляция и скорость передачи: TDMA DSC	GMSK; 9600 бит/сек FM/FSK-1200 бит/сек
Чувствительность:	-107 dBm
Мощность излучения радиопередатчика:	до 5 Вт
Питание:	9.6 — 31.2 В
Потребляемый ток при 12В:	170 mA (средний)
Степень защиты:	IPх7
Приемник ГНСС:	ГЛОНАСС /GPS
Система координат:	WGS-84
Частота определения координат:	1 сек
Рабочая температура:	от -25°С до +55°С
Габариты основного блока:	42 × 100 × 140 мм

 

Судовая аппаратура Транзас АИС Т600-01 SO класса В ГЛОНАСС-GPS

Судовая аппаратура автоматической идентификационной системы (АИС ) предназначена для ввода, передачи, приема и отображения статической, динамической, рейсовой информации, а также сообщений, касающихся безопасности плавания. Судовая аппаратура АИС Транзас Т600-01 SO класса «В» устанавливается на судах, не подпадающих под конвенцию SOLAS (Глава V, Правило 19).

АИС Транзас Т600-01 SO соответствует требованиям к АИС класса «В»: IEC 62287 2, рекомендации ITU R М.1371 4 и в части, касающейся стандартов IEC 61108, IEC 60945, IEC 61162 1,2. Модификация АИС для судов речного флота дополнительно принимает информацию согласно Резолюции № 63 ЕЭК (Международный стандарт для систем обнаружения и отслеживания судов на внутренних водных путях Vessel Tracking and Tracing Standard for Inland waters. Inland AIS Standard, Ed. 2, ноябрь 2007).

• автоматическая идентификация судов (номер судна IMO, MMSI, позывной и название);
• прием и учет корректирующей информации DGPS и ДГЛОНАСС в соответствии с рекомендациями RTCM SC-104 V2.2;
• прием по радиоканалам АИС навигационной (координаты, курс, скорость, скорость поворота и т. д.), маршрутной (пункт назначения, ожидаемое время прибытия, тип груза) и статической (название и позывной судна, габариты и осадка судна, положение антенны, идентификатор поставщика) информации;
• прием и выдача сообщений, касающихся безопасности плавания, текстовых сообщений на средство управления и отображения (ECS, MKD);
• выдача информации о состоянии АИС на средство управления и отображения (ECS, MKD);
• определение собственных координат судна при помощи внутреннего приемника ГЛOHACC/GPS, в том числе с использованием принятых по каналу АИС или радиомаячному каналу дифференциальных поправок;
• передача собственных статических и динамических данных по радиоканалу (сообщения 18 и 19);
• резервное средство выработки навигационных данных (координат, курса COG и скорости SOG относительно грунта) судна;
• передача сообщений, касающихся безопасности плавания, текстовы сообщений при наличии средства управления и отображения (ECS, MKD);
• прием истинного курса HDT от спутникового компаса или гирокомпаса и передача его по радиоканалу АИС;
• прием и обработка статической информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях:
• единый европейский опознавательный номер судна, тип судна или состава, наличие или отсутствие груза на борту судна;
• прием и обработка динамической информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях: сигнализация синего знака, качество информации о скорости, качество информации о пути, качество информации о курсе и выдача на СУО;
• прием и обработка информации о рейсе судов на внутренних водных путях: максимальная статическая осадка на текущий момент, классификация опасных грузов (опция), число людей на борту и выдача на СУО;
• прием и обработка информации, касающейся уровня воды, статуса сигналов, предупреждение ЕМИП;
• прием и обработка конфигурационной информации Сообщения 18: тип АИС класса В, наличие МКD/ECS,
• наличие канала ЦИВ, возможность работы в морском диапазоне, возможность приема сообщения 22.

Состав:

• основной блок Т600-01 SO
• антенна УКВ
• антенна ГНСС (ГЛОНАСС /GPS)
• средство управления и отображения, типа ЭКНИС/ЭКС или МКД (опция)
• комплект монтажных соединителей
• кабель питания.

Основной блок:

• УКВ передатчик TDMA, два УКВ приемника TDMA;
• приемник ГНСС ГЛОНАСС/GPS или ГЛОНАСС/GPS/GALILEO;
• коммуникационный процессор;
• средства встроенного контроля работоспособности (BIIT);
• источник вторичного питания;
• интерфейсы: разъем DB-25, где реализованы порт MAIN (RS-232), порт SENSOR (RS-422), порт RTCM (вход RS-422), порт HDT (вход RS-422).

Основные преимущества:

• компактность;
• высокая чувствительность;
• мощность передачи до 5 Вт (опция до 12 Вт );
• прием, обработка и передача информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях;
• возможность приема информации от спутникового компаса,
• внешнего приемника ГНСС и передачи по радиоканалу АИС;
• возможность синхронизации методом семафора;
• возможность работы в дифрежиме (прием 17 сообщения по УКВ каналу; прием формата RTCM SC-1O4);
• выдача на СУО информации об отказах в работе (предложений AL R) в соответствии со стандартами.

Спецификация:

Периодичность передачи информационных сообщений
Статическая информация о судне	каждые 6 минут или при изменении содержания даных либо по запросу
Динамическая информация о судне	каждые 30 с при скорости более 2 узлов
Информация о судне, касающаяся рейса	каждые 6 минут или при изменении содержания данных либо по запросу
Сообщения, связанные с безопасностью	в случае необходимости передается сообщение SAR

Диапазон частот:	156,0125-158,0125 МГц 160,6125-162,0375 МГц
Шаг частот:	25 кГц
ПКИ:	283.5-325.0 кГц
Модуляция и скорость передачи: TDMA DSC	GMSK; 9600 бит/сек FM/FSK-1200 бит/сек
Чувствительность:	-113 dBm
Мощность излучения радиопередатчика:	2 Вт, 5 Вт
Питание: опционально	10,5-18 В 18-36 В
Потребляемый ток при 12В: прием передача	0,65 А 2.50 А
Степень защиты:	IP22 (ГОСТ 14254-96)
Приемник ГНСС:	ГЛОНАСС /GPS (доп. опция: GAL ILEO)
Система координат:	WGS-84
Частота определения:	1 сек
Рабочая температура:	от -15°С до +55°С
Температура хранения:	от -20°С до +70°С
Габариты основного блока:	84 × 124 × 236 мм

 

Судовая аппаратура Транзас АИС Т601 класса В ГЛОНАСС-GPS-GALILEO

Судовая аппаратура автоматической идентификационной системы (АИС ) предназначена для ввода, передачи, приема и отображения статической, динамической, рейсовой информации, а также сообщений, касающихся безопасности плавания. Судовая аппаратура АИС Транзас Т601 класса «В» устанавливается на судах, не подпадающих под конвенцию SOLAS (Правило 19, глава V). АИС Транзас Т601 соответствует требованиям к АИС класса «В»: IEC 62287 1, рекомендации ITU R М.1371 4 и в части, касающейся стандартов IEC 61108, IEC 60945, IEC 61162 1,2. Модификация АИС для судов речного флота дополнительно принимает информацию согласно Международному стандарту для систем обнаружения и отслеживания судов на внутренних водных путях (Резолюция № 63 ЕЭК Vessel Tracking and Tracing Standard for Inland waters. Inland AIS Standard, Ed. 2, 2007)

• автоматическая идентификация судов (номер судна IMO, MMSI, позывной и название)
• прием по радиоканалам АИС навигационной (координаты, курс, скорость, скорость поворота и т. д.), маршрутной (пункт назначения, ожидаемое время прибытия, тип груза) и статической (название и позывной судна, габариты и осадка судна, положение антенны, идентификатор поставщика) информации
• прием и выдача сообщений, касающихся безопасности плавания, текстовых и двоичных сообщений на средство управления и отображения
• выдача информации о состоянии АИС на средство управления и отображения
• определение собственных координат судна при помощи внутреннего приемника ГЛOHACC/GPS /GAULEO, в том числе с использованием принятых по каналу АИС, радиомаячному каналу дифференциальных поправок
• расчет и выдача пеленгов и дистанций до судов по координатам судов и собственным координатам на средство управления и отображения
• передача собственных статических и динамических данных по радиоканалу
• резервное средство выработки навигационных данных (координат и скорости) судна
• выдача информации на средство управления и отображения
• прием и обработка статической информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях
• единый европейский опознавательный номер судна, тип судна или состава, наличие или отсутствие груза на борту судна
• прием и обработка динамической информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях
• сигнализация синего знака, качество информации о скорости, качество информации о пути, качество информации о курсе
• прием и обработка информации о рейсе судов на внутренних водных путях: максимальная статическая осадка на текущий момент, классификация опасных грузов (опция), число людей на борту
• прием и обработка информации, касающейся уровня воды, статуса сигналов, предупреждение ЕМИП
• прием и обработка конфигурационной информации для Сообщения 18: тип АИС класса В, наличие МКД/дисплея, наличие канала ЦИВ, возможность работы в морском диапазоне, возможность приема сообщения 22.

Состав:

• основной блок Т601
• антенна УКВ
• антенна ГНСС (ГЛОНАСС /GPS /GAL ILEO)
• средство управления и отображения, типа ЭКНИС/ЭКС или МКД (опция)
• комплект монтажных соединителей
• пульт управления и отображения
• кабель питания.

Основной блок:

• УКВ передатчик TDMA, два УКВ приемника TDMA;
• приемник ГНСС ГЛОНАСС/GPS/GALILEO или GPS;
• коммуникационный процессор;
• средства встроенного контроля работоспособности (BIIT);
• источник вторичного питания;
• интерфейсы: разъем DB-25, где реализованы порт MAIN (RS-232), порт SENSOR (RS-422), порт RTCM (вход RS-422), порт HDT (вход RS-422).

Основные преимущества:

• компактность
• высокая чувствительность
• возможность задания повышенной мощности (до 5 Вт)
• прием, обработка и передача информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях
• возможность приема информации от внешнего ГНСС
• возможность синхронизации методом семафора
• возможность работы в дифрежиме (прием 17 сообщения по УКВ каналу; прием формата RTCM SC-1O4)
• выдача на презентационный интерфейс информации об отказах в работе (предложений ALR) в соответствии со стандартами
• возможность приема информации от датчика истинного курса.

Спецификация:

Периодичность передачи информационных сообщений
Статическая информация о судне	каждые 6 минут или при изменении содержания даных либо по запросу
Динамическая информация о судне	каждые 30 с при скорости более 2 узлов
Информация о судне, касающаяся рейса	каждые 6 минут или при изменении содержания данных либо по запросу
Сообщения, связанные с безопасностью	в случае необходимости передается сообщение SAR

Диапазон частот:	156,0125-158,0125 МГц 160,6125-162,0375 МГц
Шаг частот:	25 кГц
ПКИ:	283.5-325.0 кГц
Модуляция и скорость передачи: TDMA DSC	GMSK; 9600 бит/сек FM/FSK-1200 бит/сек
Чувствительность:	-113 dBm
Мощность излучения радиопередатчика:	2 Вт, 5 Вт
Питание: опционально	10,5-18 В 18-36 В
Потребляемый ток при 12В: прием передача	0,65 А 2.50 А
Степень защиты:	IP22 (ГОСТ 14254-96)
Приемник ГНСС:	ГЛОНАСС /GPS /GALILEO
Система координат:	WGS-84
Частота определения:	1 сек
Рабочая температура:	от -15°С до +55°С
Температура хранения:	от -20°С до +70°С
Габариты основного блока:	84 × 124 × 236 мм

 

Судовая аппаратура Транзас УАИС T104 класса А ГЛОНАСС-GPS-GALILEO

Универсальная Автоматическая Идентификационная Система (УАИС ) предназначена для повышения безопасности мореплавания в открытом море, прибрежных водах и внутренних водных путях, путем автоматического обмена навигационной, статической и рейсовой информацией между судами и береговыми станциями. В соответствии с требованиями главы 5 «Безопасность мореплавания» международной конвенции SOLAS с 2004 года все суда водоизмещением более 300 тонн должны быть оборудованы аппаратурой УАИС .

Система ТРАНЗАС УАИС Т104 имеет основные функции:

• автоматическая идентификация судов;
• самоорганизация системы и управление доступом к радиоканалам;
• использование сигналов системы Глонасс для синхронизации приема/передачи информации УАИС;
• прием данных по радиоканалу от других судов и береговых центров;
• передача собственных данных в радиоканал для использования другими судами и береговыми центрами;
• сохранение статических данных, предназначенных для автоматической передачи в радиоканал;
• в случае неисправности внешнего приемника: опреде¬ление координат и параметров движения судна при помощи встроенного приемника GNSS, способного повышать точность определения координат при использовании дифференциальных поправок;
• прием дифференциальных поправок GNSS по каналу УАИС и выдача их приемнику GNSS;
• резервное средство выработки навигационных данных судна;
• выдача данных, принятых из радиоканала от других объектов УАИС, для отображения в устройстве представления данных в УАИС (ECDIS, RADAR, INS);
• обмен данными с другими объектами УАИС и судовым оборудованием в соответствии со стандартами УАИС;
• прием статических, дополнительных динамических данных и бинарных сообщений передачи в радиоканал от устройства представления (хранения) данных УАИС;
• выдача информации о работоспособности и режиме работы УАИС;
• выдача на дисплей пеленгов и дистанций до судов, рассчитанных по полученным в канале VDL (VHF Data Link) и собственным координатам;
• контроль за системой координат WGS-84 в соответствии с ТЭТ Минтранса РФ;
• отображение относительного расположения на минимальном дисплее;
• выдача навигационных сигналов в Ship Security Alert System.

Прием и обработка информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях:

• единыи европеиский опознавательный номер судна, тип судна или состава, наличие или отсутствие груза на борту судна;
• сигнализация синего знака, качество информации о скорости, пути, о курсе и выдача на СУО;
• максимальная статическая осадка на текущий момент, классификация опасных грузов, число людей на борту и выдача на СУО;
• уровень воды, статус сигналов, предупреждение ЕМИП.

Дополнительные возможности

В интеграции с другими высокотехнологичными продуктами производства Транзас для морской отрасли УАИС T104 предоставляет пользователю дополнительные возможности. В сопряжении с ЭКНИС/ЭКС Navi-Sailor аппаратура УАИС T104 предоставляет следующие возможности:

• Отображение целей АИС на экране
• Предоставление полной информации по целям
• Отправка и получение текстовых сообщений и информации о целях
• Быстрый поиск целей по названию, номеру IMO, MMSI и позывному
• Выделение выбранной цели на экране электронной карты.

Оборудование Транзас УАИС T104 разработано в соответствии с международными и национальными требованиями:

• IEC 60945
• IEC 61993-1
• IEC 61993-2
• ITU-R М.1371-4
• ITU-R М.823-3
• ITU-R М.825-3
• Резолюции № 63 ЕЭК
• ТЭТ № МФ0222/84862

Спецификация:

Потребляемая мощность:	75 Вт
Питание:	18-36 VDC
Диапазон частот:	156.025-162.025 МГц
Шаг частот:	12.5 кГц 25 кГц
Модуляция и скорость передачи: AIS DSC	GMSK, 9600 бит/с FM/FSK, 1200 бит/с
Чувствительность:	-110 dBm (25 кГц) -104 dBm (12,5 кГц)
Мощность излучения передатчика:	2 Вт 12.5 Вт
ГНСС приемник:	GLONASS/GPS/GALILEO
Погрешность определения координат: GNSS DGNSS	45 м 1 …10 м
Частота определений координат:	раз в секунду
Условия эксплуатации: рабочая температура температура хранения	от -15°С до +55°С, влажность до 93% от -20°С до +70°С
Допустимые вибрации:	Соответствует IEC 60945
Климатическое исполнение:	защищенное, соответствует IEC60945, IP22
Габариты: транспондер ПУО коммутационный блок антенна ГНСС	195 × 250 × 90 мм 219 × 76 × 151 мм 252 × 180 × 54 мм Ø186 × 90 мм
Масса: транспондер ПУО коммутационный блок антенна ГНСС	2,4 кг 0,8 кг 1,0 кг 1,2 кг

 

Судовая аппаратура Транзас УАИС T105 класса А ГЛОНАСС-GPS

Универсальная Автоматическая Идентификационная Система (УАИС ) предназначена для повышения безопасности мореплавания в открытом море, прибрежных водах и внутренних водных путях, путем автоматического обмена навигационной, статической и рейсовой информацией между судами и береговыми станциями. В соответствии с требованиями главы 5 «Безопасность мореплавания» международной конвенции SOLAS с 2004 года все суда водоизмещением более 300 тонн должны быть оборудованы аппаратурой УАИС .

Система ТРАНЗАС УАИС Т105 имеет основные функции:

• автоматическая идентификация судов;
• самоорганизация системы при обмене информацией между судами, управление доступом к радиоканалам;
• использование сигналов системы ГЛО НАСС /GPS для синхронизации приема/передачи информации АИС;
• прием данных по радиоканалу от других судов и береговых центров;
• передача собственных данных по радиоканалу для использования другими судами и береговыми центрами;
• сохранение статических данных, предназначенных для автоматической передачи в радиоканал;
• в случае неисправности внешнего приемника: определение координат и параметров движения судна при помощи встроенного приемника GNSS, способного повышать точность определения координат при использовании дифференциальных поправок;
• прием дифференциальных поправок GNSS по каналу АИС и выдача их приемнику GNSS;
• резервное средство выработки навигационных данных судна;
• выдача данных, принятых по радиоканалу от других объектов АИС, для отображения в устройстве представления данных (ПУО , ЭКНИС, ЭКС, СО ЭНКИ, радар);
• обмен данными с другими объектами АИС и судовым оборудованием в соответствии со стандартами АИС;
• прием статических, дополнительных динамических данных и бинарных сообщений для передачи по радиоканалу;
• выдача информации о работоспособности и режиме работы АИС;
• выдача на дисплей пеленгов и дистанций до судов, рассчитанных по полученным координатам в канале VDL (VHF Data Link) и собственным координатам;
• контроль за системой координат WGS-84 в соответствии с ТЭТ Минтранса РФ;
• отображение относительного расположения на минимальном дисплее;
• выдача навигационных сигналов в судовую систему охранного оповещения.

Прием и обработка информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях:

• еединый европейский опознавательный номер судна, тип судна или состава, наличие или отсутствие груза на борту судна;
• синий знак, качество информации о скорости, пути, о курсе и выдача на СУО;
• максимальная статическая осадка на текущий момент, классификация опасных грузов, число людей на борту и выдача на СУО;
• уровень воды, статус сигналов, предупреждение Европейской многофункциональной системы информирования о погодных условиях.

Дополнительные возможности

В интеграции с другими высокотехнологичными продуктами производства Транзас для морской отрасли УАИС T105 предоставляет пользователю дополнительные возможности. В сопряжении с ЭКНИС/ЭКС Navi-Sailor аппаратура УАИС T105 предоставляет следующие возможности:

• Отображение целей АИС на экране
• Предоставление полной информации по целям
• Отправка и получение текстовых сообщений и информации о целях
• Быстрый поиск целей по названию, номеру IMO, MMSI и позывному
• Выделение выбранной цели на экране электронной карты.

Оборудование Транзас УАИС T105 разработано в соответствии с международными и национальными требованиями:

• IEC 60945
• IEC 61993-1
• IEC 61993-2
• ITU-R М.1371-4
• ITU-R М.823-3
• Резолюции № 63 ЕЭК (стандарт АИС для судов ВВП)
• ТЭТ № МФ0222/84877

Спецификация:

Потребляемая мощность:	66 Вт
Питание:	12-24 VDC
Диапазон частот:	156.0125-162.0375 МГц
Шаг частот:	25 кГц
Модуляция и скорость передачи: AIS DSC	GMSK, 9600 бит/с FM/FSK, 1200 бит/с
Чувствительность:	-110 dBm
Мощность излучения передатчика:	2 Вт (опция) 12.5 Вт
ГНСС приемник:	GLONASS/GPS
Погрешность определения координат: GNSS DGNSS	5-7 м 1-3 м
Частота определений координат:	раз в секунду
Условия эксплуатации:	от -15°С до +55°С, влажность до 93%
Допустимые вибрации:	Соответствует IEC 60945
Климатическое исполнение:	защищенное, соответствует IEC60945, IP52
Габариты: основной блок коммутационный блок	195 × 105 × 157 мм 178 × 76 × 52 мм
Масса: основной блок коммутационный блок	1,5 кг 0,35 кг